Новости: «Что выбрать автомобилисту, ГБО 4 или 5 поколения»
29 октября 2019

Перевод авто на газ – это возможность экономить деньги на топливе, поэтому все больше владельцев автомобилей выбирают этот вариант. Вопрос лишь один, оборудование какого поколения установить.

Почему автовладельцы выбирают ГБО 4 поколения

Производством газобаллонного оборудования занимаются разные бренды. Один из самых известных и популярных производителей – Lovato (Италия). Компания предлагает хорошо отработанную и надежную систему, адаптированную для эксплуатации на украинских дорогах, отлично показывающую себя в условиях температурных перепадов и при использовании газа разного качества.

Система Lovato оснащается специальным модулем, самостоятельно рассчитывающим объем и время впрыска топлива, учитывая температурные условия и состав топлива. Комплект оборудования включает несколько элементов – форсунки, блок управления, мультиклапан, редуктор и др.

Преимущества ГБО 4 поколения Lovato

  • простая установка в условиях станции, занимающая минимум времени;
  • надежная работа, в том числе во время сильных холодов;
  • удобная система перехода с газа на бензин и обратно (достаточно нажать на кнопку);
  • низкая частота замены масла (это снижает затраты на расходные материалы).

Основное преимущество перевода авто на газ – экономия топлива. Доступная цена горючего позволит в короткие сроки окупить стоимость установки газобаллонного оборудования.

На странице https://gaz-time.ua/gbo-5-pokoleniya можно почитать о ГБО 5 поколения. Это новая система, не нашедшая большой популярности у автовладельцев. Ниже попробуем объяснить, почему клиенты выбирают проверенное временем газобаллонное оборудование 4 поколения.

Недостатки новой системы для автомобилей – ГБО 5

Основное отличие ГБО 5 поколения – распределенная подача топлива в коллектор в жидком состоянии, это обеспечивает точность дозирования и сниженное потребление газа. Система действительно продумана и имеет определенные преимущества, но на практике не всегда показывает себя с лучшей стороны.

Первый недостаток – высокая цена установки такого оборудования. Чтобы окупить систему, придется эксплуатировать ее несколько лет без затрат на ремонт, и это практически невозможно, тем более ГБО 5 поколения отличается ускоренным износом насоса и форсунок, что нивелирует основную идею перевода транспортного средства на газ – экономию. Комплектующие для системы стоят дорого.

Многие автовладельцы отмечают, что правильное функционирование ГБО 5 требует, чтобы газ оставался в жидком состоянии и подавался исключительно под давлением. Даже небольшой простой автомобиля, в ходе которого насос не работает, приводит к переходу топлива в газообразное состояние, из-за этого образуются пробки. Избавиться от пробок можно только путем полной прокачки системы насосом, это отнимает время и тормозит процесс перевода бензина на газ (переключиться моментально не получится).

Как итог, автовладельцы предпочитают устанавливать ГБО 4 поколения, оно проверено временем и действительно позволяет снижать расходы на топливо.

Все новости 

Вход с паролем














Sapfo